用扫描电镜-能谱分析我国鞍钢、宝钢、首钢等十余家的烧结矿，结果表明，尽管他们的含铁品位、碱度和铁酸钙的形态不同，烧结矿的含铁原料各异，但所生成的铁酸钙都是铁、钙、硅、铝四元系复合化合物，其化学式均为SFCA,Fe2O3与CaO物质的量的比值在2左右，属于铁酸半钙。铁酸钙中SiO2含量和Al2O3含量分别在5%～1%和1%～3%不等。在宝钢的烧结矿中还含有Fe2O3与CaO物质的量的比值为3～4的高铁分铁酸钙.X光衍射及化学分析证明，铁酸钙中的铁主要以Fe2O3形式存在，FeO含量仅有1%左右。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

汽阀用刚性座架在基础上。主汽阀分为立式与卧式两种，调节汽阀为立式布置。两阀阀壳铸为一体，使结构紧凑。联合汽阀在水平方向铸有四个支脚，整个汽阀靠此支撑在构架上，受热膨胀时，汽阀在构架中以其中一个脚为死点，其余三个脚可以在平面内滑动。汽阀构架是用钢板焊接而成的，座落在汽轮机运行的基础上，用螺栓加以固定。主汽阀为单座球形阀，阀碟的端部为半球形。启动时，先打预启阀，减小阀碟前后的压差，从而减小了阀门的提升力。

焊管是燃气管道中的常见管材。直径大于426mm（或508mm）的焊管一般被称为大口径焊管。按照焊接成管方式。可分为螺旋焊管和直缝焊管两种。螺旋焊管是将低碳碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度（又叫成型角）卷成管坯。然后将管缝焊接起来制成。它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。螺旋焊管主要是螺旋埋弧焊管（SSAW）。在我国广泛用于各种燃气管道的建设。其规格用外径*壁厚表示。螺旋焊管有单面焊的和双面焊的。焊管应保证水压试验、焊缝的抗拉强度和冷弯性能要符合规定。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

溶剂粘接型承口深度、承口中部径尺寸应符合图2和表7规定。溶剂粘接型承口壁厚不得低于管材公称壁厚的75%，即.75e。承口尺寸按6.3.5规定测量。6橡胶密封圈式管材的插口端应按图1的规定尺寸。4物理性能应符合表8的规定。5力学性能应符合表9的规定 饮用水管材的卫生指标应符合表1的规定。验方法6.1外观在光源下用肉眼观察。2不透光性取4mm管段，将一端用不透光材料封严，在管子侧面有自然光的条件下，用手握住有光源方向的管壁，从管子口端用肉眼观察试样的内表面，不见手遮挡光源的影子为合格。3尺寸测量6.3.1长度用精度为1mm的钢卷尺测量。2弯曲度按GB885规定测量。3平均外径及偏差和不圆度按GB886规定测量平均外径和平均外径偏差。按GB886规定测同一断面的外径和外径，用外径减外径为不圆度。4壁厚偏差及平均厚偏差按GB886规定，沿圆周测量壁厚和壁厚，不足.1mm者，进至.1mm，计算壁厚偏差。在管材同一截面沿圆周均匀测量八个点的壁厚，计算其算术平均值，为平均壁厚，不足.1mm者，进至.1mm，平均壁厚与公称壁厚的差为平均壁厚偏差。5承口深度和内径用精度为.2mm的游标卡尺按图1和图2规定的部位测量承口深度，用精度为.1mm的内径量表测量承口中部两个相互垂直的内径，计算它们的算术平均值，为平均内径。4密度按GB133规定测试。5维卡软化温度按GB882规定测试。6纵向回缩率按GB6671.1规定测试。渍试验按GB/T13526规定测试，试验条件为15℃15min，表面无变化为合格。锤冲击试验按GB/T14152规定，℃条件下试验，落锤冲击试验的冲头半径为25mm，锤质量和冲击高度见表11。压试验按GB6111规定试验，试验温度和诱导应力见表12，管材在表12规定的条件内不出现渗漏或破坏为合格。1承插口将连接后的试样按GB6111规定试验，试验压力和温度见表13，试样不应发生渗漏或破坏。11按GB9644规定测定铅、锡、镉、的含量。12按GB4615规定测试氯乙单体含量。验规则7.1产品需经生产厂质量检验部门检验合格并附有合格证方可出厂。2组批同一批原料，同一和工艺情况下生产的同一规格管材为一批，每批数量不超过1t。如生产数量少，生产期7天尚不足1t，则以7天产量为一批。3出厂检验7.3.1出厂检验项目为5.1~5.3和5.4中规定的纵向回缩率和浸渍试验，5.5中的环应力42Mpa2℃1h液压试验。25.1~5.4按表14规定采用一般检验水平，合格质量水平6.5检验，也可按合同双方协议规定检验。3在计数据抽样合格的样品中，随机抽取足够的样品，进行5.4中规定的纵向回缩率和浸渍试验，5.5中的环应力42Mpa2℃1h液压试验。4型式检验型式检验项目为全部技术要求项目。

超轻钢车体(ULSAB)组织预测，双相钢(DP)将占未来车体总重量的74%。为了降低热轧双相钢的生产成本，通过控制轧后冷却路径和低温卷取工艺发了无Mo型热轧双相钢，主要包括C-Mn系，Nb-Ti系和含Si-Mn-Cr系，而不同成分体系必然导致热轧双相钢组织性能差异。本文在C-Mn钢的基础上，分别添加了Nb-Ti和Nb-Ti-Cr，利用三段式冷却工艺得到了铁素体和马氏体双相组织，分析了微合金元素Nb和合金元素Cr对双相钢组织和性能的影响。