动力转向液压泵在试验过程中，需要测量的主要参量除了一般液压泵具有的温度、流量、压力、转速、转矩等特性参量外，由于动力转向液压泵的特殊结构和使用要求决定了它有其特定的性能，因此在研制动力转向液压泵试验台时，如何能准确、方便地测量转向液压泵的性能参量，便是 为关键的问题。动力转向液压泵试验方法转向液压泵试验标准“ZBT232汽车动力转向液压泵台架试验方法”是1984年始制订，1987年颁布执行，现已使用十多年。

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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

故铁板上H2S的电离速度远大于矿浆中H2S的天然离解，而使铁板表面S2－浓度远高于矿浆内部，因而已溶金等金属离子在铁板表面发作硫化反响并堆积的速度也远大于矿浆内部，在较短时刻内就能在铁板表面掩盖一厚层硫化堆积物。只需铁的溶解不发作钝化，金、银、铜、铅等金属离子的硫化堆积就能正常地快速进行。故产出的“金泥”中，含金档次首要决定于原猜中电位比铁高的各种金属的溶解量。在一般状况下，产出的金泥含金只要1%～5%。

方管产品的保养方法：1.打磨：如焊管方管有损伤应打磨。尤其与碳钢件接触造成的划伤和飞溅、割渣造成的损伤必须认真地打磨干净。2.机械抛光：要采用适当的抛光工具进行抛光。要求均匀一致。并避免过抛和再划伤。3.除油除尘：焊管方管在进行酸洗钝化前。必须按焊管方管工艺油污、氧化皮、灰尘等杂物。4.水喷砂：要根据不同的要求。选用不同的微玻璃珠、不同的工艺参数。并避免过喷等。5.酸洗钝化：焊管方管的酸洗钝化必须严格按工艺要求进行钝化。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

消除这种缺陷的方法是：对活塞室内表面进行，更换合格的活塞及活塞环，在有节流阀的冲量安全装置系统中关小节流阀度，增大进入主安全门活塞室的进汽量，在条件允许的情况下也可以通过增加冲量安全阀的行程来增加进入主安全门活塞室内的进汽量方法推动主安全阀动作。三是主安全阀与冲量安全阀的匹配不当，冲量安全阀的蒸汽流量太小。冲量安全阀的公称通径太小，致使流入主安全阀活塞室的蒸汽量不足，推动活塞向下运动的作用力f1不够，即f1＜f2+f3+fm致使主安全阀阀芯不动。护检修安全注意事项7.1维护安全注意事项7.1.1必须严格执行操作规程及安全规定。2要保持接地线安全可靠。2检修安全注意事项7.2.1检修前将泵液排净，好外观及现场清扫工作，按规定把设备移交给检修部门。2检修人员应严格遵守有关安全检修规定。3拆检设备前，必须切断电源，在电源处挂上“禁动牌”标志后，方可始检修。4设备要文明施工。3试车安全注意事项7.3.1试车中应有专人负责安全检查工作。

在热工艺方面，由车底式炉、罩式炉发展成连续可控气氛退火炉热。目前，连续热炉型 长为15m，生产轴承钢的球化组织稳定和均匀，脱碳层小，消耗能量低。世纪7年代以来，随着经济发展和工业技术进步，轴承的应用范围扩大；而贸易的发展，又推动了轴承钢标准化和新技术、新工艺及新装备的发和应用，效率高、质量高、成本低的配套技术和工艺装备应运而生。日本和德国等均建成了高洁净度、高质量的轴承钢生产线，使钢的产量迅速增加，钢的质量和疲劳寿命大幅度提高。