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各种废铁：废旧钢材，铸铁、铜、铝、暖气片，不锈钢及各种有色、黑色、贵重金属及原材料，半成材等，工，角，槽，管材，钢筋，方管。
各种金属：各种电缆、电线、红铜、紫铜、黄铜、铜屑、铜板、 生铝、熟铝、铝合金、铝屑、铝板、铝线、锡、锌、铅、不锈钢板、不锈钢餐具、各种不锈钢等。
电力设备：各种发电机、变压器、配电柜、电缆、电线、基塔…等电力设备设施。并拥有、拆卸、高空作业专业技术的队伍。
整厂设备：倒闭工厂、搬迁工厂、楼房拆迁，工厂拆迁 ，并配备各种大型拆除设备。高空拆除各种疑难建筑物、高价收购整厂设备，以及成品半成品和废旧物资。
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根据自然现象，任何物质被冷却后，那么它一定会放出热量。为此在车上使用一种压缩式制冷装置。制冷剂在封闭的管路中循环流动，并不断地在液态和气态之间来回转换。其原理是：将气体压缩；通过放出热量使气体液化（冷凝）；在吸收热量的情况下，通过减压来使液体气化。这个过程不是制冷，而是抽走车上空气中的热量。带有膨胀阀的制冷回路制冷循环管路中的压力和温度总是取决于瞬时的工作状态。所给出的数据只能作为参考值。这些值是在这种情况下获得的：在20℃的环境温度中停放了 min；在20℃且发动机不运转时，制冷剂循环管路中作用有0.47MPa的过压。另外三个交流接触器的电机Y/△降压启动控制电路如下图所示。上图所示的降压启动的工作原理是:合上电源关QS总断路器，为主回路和控制回路电源。接通三相电源，按下启动按钮SB2，接触器KMKM1的线圈同时得电吸合并自锁，主电路中的KM3主触头闭合，接通电动机定子三相绕组的首端(UⅥW1)，主电路中的KM1主触头将定子绕组尾端(UVW2)连在一起，电动机三相绕组接成Y形降压启动。与此同时，时间继电器KT的线圈得电，始延时。TN-S接地系统抵御三相不平衡的能力较差。TN-C-S系统TN-C-S系统TN-C-S系统中前部分可以抵御三相不平衡，后半部分不能抵御三相不平衡。TN-C-S系统中PE线没有电流，但如果三相不平衡，PE线上会有电压，因此PE线要重复接地。TN-C-S系统在建筑物当中是如何具体使用呢？摘自王厚余《建筑物电气装置600问》那能不能自己直接地线直接外壳吗？如果零线直接引入到用电设备的中性线接入点N中，用电设备外壳直接接地，即保护接地，这就是所谓的TT系统。主要用于电缆有长期稳定的负荷，经济技术比较合理，可以用经济电流密度法来选择电缆的截面。一般按照经济电流密度法选择出来的电缆截面比用允许温升选择出来的电缆截面大1到2级。对于一些长期不用的回路，不宜按照经济电流密度选择截面。如何用经济电流密度法来选择电力电缆的截面按照经济电流密度法计算电力电缆截面的公式为Aec=Ic/Jec式中，Aec为导体经济截面（mm2）Ic为线路的计算电流（A）,Jec为经济电流密度（A/mm2）。