漯河桥梁路面破损快速修补料——施工##  支座灌浆料厂家

1、桥梁橡胶支座专用灌浆料，它以高强度骨料为集料、高强水泥为结合剂，有机聚合物为增韧剂，辅以高流态、微膨胀、防离析、抗裂化等外加剂、掺合料等配比专业生产而成的干混料。

根据墙面基层的平整度及装饰要求，应设置标筋。在较为平整的墙面上抹灰时，其抹灰的厚度一般在8mm左右，可一次完成，也可以分层施工，如因墙面不平或其它要求，抹灰厚度超过8mm，就分层施工。下层应在上一层浆料初凝后进行；当抹灰厚度大于35mm时，应采取加强措施。底层浆料的压光应在终凝前进行(现场用手指按压，略感干硬，仍可压出指印时)，用刮尺紧贴标题、上下左右刮平，再用抹灰进行压光。罩面应在底层粉刷石膏终凝后进行，厚度一般在2-3mm，可一次完成。

2、早强型支座砂浆用于铁路桥梁支座的高品质的水泥基混合材料。由于其采用了多种高性能添加剂，完工后表面特别光滑平整。

3、克服了传统砂浆不平、裂、粘接力度差等缺点，具有自流平、高早强、高强、无收缩产品优势支座用灌浆材料，主要对灌浆料早期强度、抗折强度，有较高的要求支座灌浆料，2h抗压强度25Mpa，1天抗折强度30Mpa,完全满足支座要求通用型灌浆料，一般用于板、梁、柱、加固，设备，一般按标准要求，1d强度达到20Mpa即可，对抗折强度没有特殊要求。

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插接式大模内置现浇外保温体系的技术特点1.施工方便。现场施工时，保温板与混凝土浇筑同时进行，即节约了工期又降低了保温板的成本。热工性能好。采用钢塑复合插接栓及其组合套件固定保温板，耐酸碱腐蚀性强，同时避免了热桥作用，保温隔热效果好。工程质量易保证。保温板采用高低缝搭接，无露浆现象，通过混凝土侧压力和大模板支撑力的共同作用，使保温板的质量更易保证。与结构连接安全可靠。独特的连接构造和挂网设计，使饰面层的传力结构更合理，插接栓数量可根据不同的饰面荷载及结构高度进行调整，与结构连接具有极高的安全性和可靠性。技术 。解决了现浇剪力墙外墙饰面砖工程的技术难点。插接式大模内置现浇外保温体系的施工应用插接式大模内置现浇外墙保温板的是在墙体钢筋绑扎完毕，合模前，与其它预埋设施的同时进行。施工工艺流程依次为：搭设保温板和大模板安放在保温板上出插接栓位置线按设计位置插入插接栓固定EPS保温板保温板质量验收固定模板钻穿墙螺栓孔合模在模板上口或门窗洞口处将保温板固定到模板上浇注混凝土拆模保温板面层初步用尼龙胀栓补强填塞穿墙螺栓孔及脚手架眼轮型垫和长螺母抻平钢丝网、插口平垫、旋紧长螺母喷或涂界面剂挂线、贴饼抹底层水泥砂浆抹面层水泥砂浆养护膨胀缝和分格缝粘贴面砖，施工中需要注意的关键点有：线。
 施工简介

1、支座部位的支承垫石表面凿毛，扫干净留在地脚螺栓孔中的杂物，然后用水将支撑垫石表面浸湿饱和，但施工时不得有明水。

2、支座就位，用小钢楔块楔入支座四周，将支座调整到设计标高，在支座底面与支承垫石之间应留有20-30mm空隙。

3、仔细检查支座中心位置及标高后，灌浆用模板，模板与垫石顶面应采取可靠措施，防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力

灌浆方式灌注型支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积，实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差，防止中间缺浆。

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管道包法方风管和异型风管保温每节分为4片料进行保温，：风管尺寸为，125宽X8高X 19保温棉厚的，这是风管 长X19保温棉厚度。下料总结：风管的保温棉下料形式为上下两片料的尺寸宽的与风管的相同，长度缩短2公分原因是风管的法兰处有口条需要让出尺寸，两个次面料的尺寸要比风管的高度高出3.8公分，需要把上下两片保温棉的尺寸让出来。

4、水灰比为百分之14。应先将水加入搅拌桶内，然后逐渐加入称量好的灌浆料，边投料边用电动搅拌进行搅拌，

直至粉料全部加完，再继续搅拌2-3分钟，使浆料均匀。搅拌好的浆料应在30分钟内灌注完毕。

5、待灌浆材料达到规定强度后，拆除模板及钢楔块，检查是否有漏浆，对漏浆处和钢楔块抽出后的间隙进行补浆，拧紧地脚螺

栓，然后梁体支座底板及支座密封围板。

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尤其是主轴箱部件中的轴承部位，升降机构的丝杆螺母部位。相配零件的配合尺寸要准确，装配时对配合尺寸应进行复检或抽检。：主轴的轴颈与轴承配合部位，主轴箱与轴承配合的孔及其中心距。轮的装配，要求两齿合轮轴心线必须在同一平面内，并且互相平行，应保证有正常的齿合间隙，同时轴向错位≤2MM。联接的结合表面应检查是否平整，有无变形，否则应修整，去除毛，保证接合面接触紧密、平整、不歪斜。密封件应平行压入密封槽，不能扭曲变形，破损刮伤密封面。

八分厂、分别位于北京、湖北武汉、江西南昌、甘肃兰州、四川成都、云南昆明、广西南宁、内蒙古呼和浩特，可根据地区就近发货。

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