第二个强冷区在输出辊道上，位于微调区域之前。第二个强制冷却区用于生产具有复合显微组织的钢种，比如双相钢和TRIP钢，以促进二次硬化相的形成（双相钢中的马氏体组织、TRIP钢中带有残余奥氏体组织的贝氏体）。更为有效的强制冷却给用户带来的主要好处也已经出相关评价：由于晶粒细化和由此可减少添加到材料中合金元素含量（比如Cr、NMo、Nb），因此可有效降低生产成本。由于这些合金元素成本很高，通过采用强制冷却，可降低吨钢成本高达6欧元。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
计算的冷凝温度范围为8-12℃，对所有物质均循环条件为无过冷、无过热、无压降、绝热压缩，温升4℃。结果表明，和4的COP相对较高，上述成果主要是从非共沸混合工质的热力学循环性能研究中得到的。国内方面，目前主要有四家研究单位（清华大学、天津大学、交通大学和中科院广州能源所）对高温热泵进行了研究。清华大学申报了4/2b混合工质专利，给定高温水源热泵的冷凝温度为9℃。交通大学利用混合工质R22/1b将冷凝水从7℃加热到8℃，并针对压缩机频率和COP的关系进行了初步的研究。
通常。钢丸的粒径为0.8～1.3mm。钢砂粒径为0.4～1.0mm。其中以0.5～1.0mm为主要成分。砂丸比一般为5～8。应该注意的是在实际操作中。磨料中钢砂和钢丸的理想比例很难达到。原因是硬而易碎的钢砂比钢丸的破碎率高。为此。在操作中应不断抽样检测混合磨料。根据粒径分布情况。向除锈机中掺入新磨料。而且掺人的新磨料中。钢砂的数量要占主要的。4.4除锈速度方管的除锈速度取决于磨料的类型和磨料的排量。即单位时间内磨料施加到方管的总动能E及单颗粒磨料的动能E1。
(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
用于庖厨器具SUS3117Cr-7Ni经冷后可得到高强度。用于铁路车辆、带式输送机、螺栓和螺母、簧等SUS31L17Cr-7Ni-低C-N是低碳SUS31钢，具有优良的抗晶间腐蚀性能的焊接性能。用于铁路车辆等SUS21J117Cr-7.5NJ-.1C拉伸性能和弯曲性能优于34钢，硬化居34钢和31钢中间。用于簧、厨房用具、器件、建筑、车辆等SUS3218Cr-8Ni-.1C冷后可获高强度，但延伸劣于31钢。
我国要从钢铁大国过渡到钢铁强国，有必要加速钢铁工业的结构调整，推动种类、工艺、配备的快速优化，以满意二十一世纪对钢质的更高要求，背负首要脱硫使命的铁水预是其重要一环，而镁作为脱硫材料必将成为脱硫剂的干流。国外用于钢铁脱硫的镁每年有5万多吨，占镁消费总量的14％以上，近几年以5.1％的速度增加，在所有镁的消费范畴中增加速度仅次于铸件。我国镁资源十分丰富，多年来镁出口量居位，所以我国钢铁工业选用镁作为脱硫剂的远景是很宽广的，因为纯镁喷技能的许多长处，在铁水预范畴必将成为。
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