15*15.1.8方管 韶关不锈钢方管 货架
按本标准技术要求,并按7.3.2规定对5.1~5.3项进行检验,在检验合格的样品中随机抽取足够的样品,进行5.5.5和5.6中各项性能的检验。一般情况下每一年至少一次。若有以下情况之一,应进行型式检验:a)新产品或老产品转厂生产的试制定型鉴定;b)结构、材料、工艺有较大变动可能影响产品性能时;c)产品长期停产后恢复生产时;d)出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异时;e) 质量监督机构提出进行型式检验时。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢),对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热,对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
目前,管件出厂前多进行外观尺寸、硬度、厚度及磁粉探伤(MT)、超声波探伤(uT)的检查,从对到货的管件进行检验来看,问题出现 多的就是磁粉探伤和超声波探伤的检验。对于磁粉探伤来说,厂多使用磁法(碳钢管件)。但因受设备限制,这种方法大多局限于管件的外表面,而问题出现 多的恰恰是在管件的内壁,对于这一部分往往出现的裂纹尤其是小直径管件内壁的裂纹,应采用磁棒法或涡流法来进行检验超声波探伤检验是一项对设备及技术有很高要求的检验项目,这是因为:1)它要求操作者应有较高的技术及丰富的经验,对检查出的缺陷应给予是属于裂纹还是其他欹陷的判定,到不漏检、不误判。新材料和新技术以上介绍的密封垫圈还很不,况且密封技术正处于迅猛发展中。下面举例介绍几项新材料和新技术。液体密封:随着高分子有机工业的迅猛发展,近年出现了液态密封胶,使用于静密封;这项新技术,通常叫液体密封。液体密封的原理,是利用液态密封胶的粘附性、流动性和单分子膜效应(越薄的膜自然回复倾向越大),在适当压力下,使它象垫圈一样地起作用。所以对使用着的密封胶,也叫液体垫圈。聚四氟乙生料密封:聚四氟乙也是高分子有机化合物,它在烧结成制品之前,叫生料,质地柔软,也有单分子膜效应。
4.3磨料的粒径及配比为获得较好的均匀清洁度和粗糙度分布。磨料的粒径及配比设计相当重要。粗糙度太大易造成防腐层在锚纹尖峰处变薄。同时由于锚纹太深。在防腐过程中防腐层易形成气泡。严重影响防腐层的性能。粗糙度太小会造成防腐层附着力及耐冲击强度下降。对于严重的内部点蚀。不能仅靠大颗粒磨料高强度冲击。还必须靠小颗粒打磨掉腐蚀产物来达到效果。同时合理的配比设计不仅可减缓磨料对管道及喷嘴(叶片)的磨损。而且磨料的利用率也可大大提高。
(2)模具结构设计要合理,厚薄不要太悬殊,形状要对称,对于变形较大模具要掌握变形规律,预留余量,对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热,消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度,控制加热速度,对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下,尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具,在条件许可的情况下,尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外,正确的热工艺操作(如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等)和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
影响高强钢汽车板发展的主要问题及其对策2014-10-30材料科学与工程点击上方材料科学与工程快速关注材料类 综合、、专业的微信:随着我国汽车工业的快速发展以及汽车保有量的不断增长,汽车减重、节能、小型化、安全、环保等受到人们的普遍关注,高强钢汽车板将是今后汽车板发展的主流,大量使用高强钢是解决汽车减重、节能、安全、环保的重要途径。为此,介绍了高强钢汽车板在钢厂各工序生产中存在的主要问题和汽车厂使用高强钢中存在的主要问题,并对加快发展高强钢汽车板提出了相应的解决措施。
从新形成的凝固壳始,凝固过程沿垂直于固态外壳的方向不断进行,随着时间的推移,铸壳厚度增加而铸坯内的凝固速率降低。凝固速率降低是由于外壳阻碍了热流从芯部向外传递。钢坯的表面在快速凝固及温度梯度大的情况下,形成急冷区;而柱状晶区是由于从铸坯外壳生产的晶体垂直于等轴晶区向内定向长大而形成的;等轴晶区位于铸坯中心的凝固位置,此处发生了等轴晶生长,这是由于随着铸坯壳厚度的增加及冷却速率的下降,铸坯芯部未凝固的钢水内发生独立的固态晶体长大的结果。